ここは、ＪＲ九州・鹿児島本線の教育大前～海老津間の車窓から見える場所。
以前から車窓越しに見える『レンガ作りの橋らしいもの』が、気になっていました。
この区間は元々の線路ではない区間を今の鹿児島本線は走っています。
その為、旧線跡があるはず、と、思って車窓を眺めていたら、発見！
この度、マイカーで訪問してみたら、ありました。やはり、予想どおり。
旧線は城山峠を越えていたのですが、今はトンネルで数十秒。
昔は苦労したようです．．．．．
この周辺の道路も直線区間が長く、鉄道跡を思わせる道路でした。
九州には、まだまだ多くの鉄道遺構が残っているので、今後は探検したいと思います。
２０１０年１０月２０日。 羽田空港の国際線ターミナルがオープンする１日前ですが、
この日に、第一ターミナルの日本航空・新ラウンジがオープンしました。
従来のラウンジは閉鎖です。新しいラウンジは搭乗階の上にあって、通路も長く、遠く感じます。
今回は南側のラウンジを使いましたが、スタッフの話では、北側のほうが広いらしい。
なんと、Ｂ７７７型機と同じ席数が確保されているそうで。
そんなにラウンジ使えるお客様が居るんだなぁ。
やはり、搭乗口が遠くなったのが難点です。綺麗なんだけど。
置いてあるドリンクの種類などのサービスは従来と全く同じでした。
ちなみに、南のラウンジは、搭乗口１０番が一番近い。出口専用エスカレーターに乗れば
１０番はすぐ。他は、少し遠いかなぁ。 今日はガラガラでした。
また、今日からラウンジに入室する方法も変更になったと聞いたけど、
単にＩＣカードをかざす機械がカウンターにあって、かざすと、カードのステイタスが表示される。
それだけの話で、スタッフは配置されているので人件費抑制には、全くなっていない。
かえって面倒な機械が増えただけのように感じたのは、私だけでしょうか？
今日は福岡空港で行われた『スカイフェスタin福岡』へ行って来ました。
宣伝が少ないせいか、かなり地味な感じです。一昨年と比較しても、地味です。
外の会場もブースは少なく、雨も今にも降りそうな天気で、余計に人が少ない。
盛り上がりに欠ける行事です。年々、寂しい感じですね。
今年はドップラー型の気象レーダーの見学が無い代わりに、事前受付での管制塔見学が。
これには参加できなかったですが、事前予約となると、当日訪問客には関係なく、
やはり盛り上がりに欠けます。
航空会社のブースでは、チャリティバザーを例年どおり開催。
JALはがんばってました。いろんな物を出しつつ、自社のPRをしていますが、
反面、ANAはやる気を感じません。ラー油並べて販売しているだけにしか、見えません。
ここにも、企業のカラーが見え隠れしているように思いました。
JALで、福岡・朝倉産の『ねぎ』を２束１００円で購入。なかなか新鮮で美味しかったです。
なんで、JALでネギ？ 袋は立派なJALのものでした。ネギが入っているように見えないけど。
久しぶりに新規開拓しました。
家のポストにフリーペーパー『bi:ki』というのがいつも届くのですが、ここに掲載されていました。
１０月１日号なんですが、ここには、ラーメンランキングという特集があって、
１位は、『博多 一風堂』、２位は『一蘭』でした。ここまでは定番です。あまり興味なし。
で、３位に『ふくちゃんラーメン』と、あります。 ん？ 聞いたこと無い….
しかも、会社から自宅への通勤経路途中ではありませんか！
場所は知っていたが、普通の中華料理？ラーメンや？にしか見えないのでノーチェックでした。
で、早速、会社帰り寄ると….フリーペーパーに出たばかりだし、混んでる？か？
うーん。 お客は家族１組と、おやじ１名。以上。 かなり空席あります。
ラーメンとしては、おいしい部類でしょう。きくらげ＆紅しょうが、ニラは、自分でお好み投入可。
勝手に『きくらげラーメン』にしましたけど。
ちなみに、１杯６００円。フリーペーパーには５５０円って、書いてあったけど？
さらに不思議なのは、メニューの中の『焼替玉』です。博多では、替玉は、常識ですが、
『焼替玉』とは？ 初めてみました。 怖くてなんだか聞けなかった…..今度は聞いてみよう。
２０１０年９月２５日。今日は ED76の三重連での『あさかぜ号』運転の日です。
JR九州が主催旅行として募集、団体専用列車としての扱いです。
今日は、博多→門司港→熊本で、明日は、この逆。逆は、『明星号』です。
朝９：４０に博多発なので、その前の回送を竹下駅で撮影してみました。
久々の『鉄』をしてみましたが、他にも、立派なカメラをご用意されている先客もいました。
回送なので、そんなに多くはいませんけど。パラパラ程度。
よく見ると、先頭の機関車以外は、パンタが降りたまま。後ろ２両はお飾りかな？
ま、これだけ短い客車なら、３重連の必要はありませんしね。どうなんでしょ？
ＪＲ九州も、うまく稼いでるなぁ。これ運行で、かなり儲かるでしょうし。
ツアー代は、。弁当付きＢ寝台で１８０００円（片道）。 A寝台で２３０００円。
博多→熊本は、４枚切符（特急利用）で片道２０００円なので、かなりプレミア付き価格です。
これで満席なんだから、すごい集客力。税金で作った鉄道会社が本格的に儲けるとなると、
ここまでやれる。 一般企業なら、とっくにやってる話ですので、いまさら？ ですけど。
ここは、宇佐海軍航空基地跡。今は、田んぼと、まっすぐに伸びる道路が
滑走路の跡を思い起こさせます。 周囲には、戦闘機を格納した跡もあります。
ここは、昭和１４年（１９３９年）１０月、操縦士養成のための練習用航空隊として
つくられ、生徒・学生・練習生への実機練習を推進した。
しかし、昭和２０年太平洋戦争末期には、練習ではなく、実際に戦争に参戦するために
多くの戦闘機が離陸、帰らぬ人となったそうです。特攻機地は知覧だけではありません。
日豊本線から、滑走路へ伸びる引込み線があったそうですが、今は踏み切りに、
その面影があるだけす。
マグロといえば、青森県・下北半島の大間でしょ。
と、いうことで、今回は、大間のマグロ。民宿・海峡荘さんで頂きました。大間崎看板から徒歩３分。
部屋にエアコンが無いのが難点でしたが、夕食の内容が良くて、これで満足です。
上記写真のほかに、この日は豚汁もつきます。満腹で豚汁までたどり着かず….
この内容で、７０００円（２食付）です。朝食は納豆＆卵、塩辛と鮭。これは普通でした。
近所のスーパーにも、、大間産のマグロが沢山、しかも、安く売られていました。
食べるには、とても良い街だなぁ。
